段永平否認(rèn)牽頭OPPO、vivo聯(lián)合造車，稱絕不會“重出江湖”
近日，據(jù)《IT時報》報道，步步高系“教父”段永平將“重出江湖”，牽頭OPPO、vivo成立新公司，共同造車。對此，段永平本人否認(rèn)了這種說法。
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我愛方案網(wǎng)小程序正式上線，助力服務(wù)商和雇主快速接發(fā)包！
為讓雇主和服務(wù)商更加方便在我愛方案網(wǎng)平臺接發(fā)包，同時了解最新項目和項目競標(biāo)選中情況的進(jìn)程，用戶可直接在微信搜索“我愛方案網(wǎng)”進(jìn)入小程序進(jìn)行操作接發(fā)包，減少對PC端的依賴。2021-10-19 460 -
泰科天潤：碳化硅快速切入各個領(lǐng)域，新能源或?qū)⒊蔀樽畲蟪砷L動力
電動化浪潮之下，各類包括碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）在內(nèi)的新材料及新型功率器件正突破傳統(tǒng)材料的限制，推動著電子電力技術(shù)發(fā)展。新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展也給半導(dǎo)體芯片帶來機遇。去年開始受疫情影響，全球的半導(dǎo)體行業(yè)有些萎縮，但車規(guī)半導(dǎo)體市場在逆勢增長，尤其是SiC市場的倍速增長。這也得益于國內(nèi)半導(dǎo)體在第三代材料領(lǐng)域的深耕，為汽車廠商和主機廠提供了更多的選擇。正值全球缺芯潮演變之際，中國芯片原廠處在急劇變化的市場環(huán)境之中，需在機遇與挑戰(zhàn)里尋求突破。 -
愛芯元智：“混合精度NPU+AI ISP”如何引領(lǐng)AI芯片天花板？
歷經(jīng)數(shù)年洗禮的AI芯片賽道，如今正快步走進(jìn)“話語權(quán)”爭奪的下半場。畢竟，過去數(shù)年，眼見不少新成立的AI芯片公司大多都在通過“玩概念”“蹭熱度”“PPT”等方式來進(jìn)行炒作，以求達(dá)到快速吸引投資、圈錢的目的。但往往越是這類公司，越經(jīng)不起時間的考驗，僅僅數(shù)年光景，就從人們視野中徹底消失，成為半導(dǎo)體圈內(nèi)茶余飯后的談資。 -
宇凡微：探索單片機方案設(shè)計開發(fā)定制化服務(wù)新路徑
在多年的發(fā)展歷程中，宇凡微通過定制化的服務(wù)幫助多家電子產(chǎn)品制造商打造了熱銷市場的成功產(chǎn)品。憑借著高品質(zhì)的服務(wù)水平，宇凡微獲得了業(yè)界良好的口碑和信任。 -
【雇主經(jīng)驗之談】選擇項目外包需要注意哪幾點？
隨著互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，外包項目不再大量依靠線下，更多是轉(zhuǎn)到線上尋求全國各地工程師開發(fā)2021-09-23 422 -
國產(chǎn)MCU股價暴漲背后！多少掩不住的辛酸？
汽車芯片、MCU，都是當(dāng)下半導(dǎo)體缺貨最火熱的兩大關(guān)鍵詞。畢竟一方面，汽車芯片的缺貨問題正愈演愈烈，無論是全球還是國內(nèi)汽車廠商都面臨“求芯不得”的局面，這也導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車芯片供應(yīng)鏈與車廠之間的合作正出現(xiàn)明顯裂痕，一些大車廠甚至選擇重新調(diào)整供應(yīng)鏈以應(yīng)對當(dāng)前的窘迫局面。 -
【CEF高峰論壇】2021上海IC供應(yīng)鏈安全發(fā)展論壇將11月2日召開
在5G、物聯(lián)網(wǎng)（IoT)、汽車電子、智能手機等應(yīng)用市場帶動下，IC與元器件需求急劇攀升，出現(xiàn)供需失衡，價格大幅上漲的態(tài)勢。2021-09-18 442 -
蘋果汽車高管跳槽福特，項目落地再遇重大挫折
美國時間周二，福特汽車發(fā)布聲明稱已聘請?zhí)厮估吞O果前高管道格·菲爾德領(lǐng)導(dǎo)福特新興工作。福特方面表示，菲爾德將擔(dān)任福特首席先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)官，負(fù)責(zé)福特汽車控制、企業(yè)連接、功能、集成和驗證、架構(gòu)和平臺、駕駛員輔助技術(shù)和數(shù)字工程工具。 -
力合微推出首款物聯(lián)網(wǎng)MCU芯片
年來，物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，產(chǎn)品智能化需求越來越多，傳統(tǒng)設(shè)備、智能家具和工業(yè)智能化升級成為趨勢，面向百億級、多樣化的物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備市場，對MCU提出了巨大需求，也給國產(chǎn)MCU發(fā)展創(chuàng)造了絕佳的機會。2021-09-08 2187
