造車新勢力中的理想，其創(chuàng)始人李想一向快言快語，喜歡在社交媒體上懟人、懟友商，所以喜歡他的人多，吐槽他的人也多。

這不，近日，他在社交媒體上，又開懟了，他說最近又開始出現(xiàn)有組織的黑理想大量使用中國本土供應商。

這次，李想還是那么直接，他說“我們?yōu)榇罅渴褂弥袊就凉谈械阶院溃M者敢買中國品牌的車，我們就敢大膽的使用中國本土的供應鏈企業(yè)?！?br/>

李想表示，理想的L系列芯片國產化率已經超過25%，大概率是芯片國產化率最高的車型，為此他感到驕傲，根本就不怕別人來黑。

說真的，在國內的很多領域，有一個比較奇怪的現(xiàn)象。

有那么一些人，總認為國產供應鏈是不是好的代表，使用國產供應鏈，就是為了節(jié)約成本，質量不過關，所以只要某些國產產品，使用國產供應鏈就要吐槽一番。

但與此同時，或許又是這一批人，又要吐槽國內的廠商，大多是組裝廠商，自己不自研，大量從國外進口元件、芯片，組裝成自己的產品。

就拿手機行業(yè)來說，之前這種現(xiàn)象就非常普通，有國產手機廠商使用了國產屏幕，于是有那么一小撮人，會吐槽為什么不采用進口的屏幕，品質不行，是忽悠消費者。

而一旦國產廠商采用了國外的屏幕，又會吐槽不扶持國產廠商，不使用國產元件，崇洋媚外，難道國外的月亮就比國內的圓？

事實上，目前很多國產產品的品質，并不比國外的差，就拿屏幕來說，連蘋果、三星都使用國產屏幕，中國已經是全球最大的屏幕出口國、生產國，國產手機使用國產屏幕，有什么不對？

再拿汽車元件、汽車芯片而言，如果所有的國產車都不支持國產芯片，那國產芯片、國產元件，永遠打敗不了國外的廠商，我們永遠要被別人卡著脖子。

像理想這種，真正去扶持國產供應鏈，與國產供應鏈一起成長的本土車企，最值得我們支持和敬佩，所以就沖著李想說使用國產芯片，我驕傲，我覺得就應該為他點一個贊。

我希望所有的國產汽車都說，我們使用國產芯片，國產元件，我們驕傲！